1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun 4. Yılı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde son 4 yılda toplam 135 milyar lira tasarruf edildiğini açıkladı. 101 kilometrelik otoyol ve köprü, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımı sağlıyor.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Köprünün Teknik Özellikleri
Köprünün toplam uzunluğu 3.563 metre olup, yaklaşım viyadükleriyle birlikte geçiş uzunluğu 4.608 metreye ulaşıyor. 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleler, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildi. Köprü, 2.023 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak kayıtlara geçti.
Teknolojik Donanım
Köprü ve otoyol, 210.700 metre uzunluğunda fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kameraları, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle donatıldı.
Boğaz Geçişinde Zaman Tasarrufu
Kritik bir geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile boğaz geçiş süresi 6 dakikaya indirildi. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu projesinin önemli bir parçası olan köprü, akıllı ulaşım sistemleriyle de dikkat çekiyor.
Ekonomik ve Çevresel Katkılar
Proje sayesinde 4 yılda 129 milyar lira zamandan, 6 milyar lira ise akaryakıttan olmak üzere toplam 135 milyar lira tasarruf sağlandı. Ayrıca, 313 bin ton karbon salınımı azaltılarak çevreye katkı sunuldu.
Fotoğraf Galerisi
